POLICIALES
10/08/2026
La Municipalidad detectó más de 12.500 excesos de velocidad en un año de cinemómetros visibles
Por Jose Manuel Ferrero
A un año de la implementación de los controles de velocidad con cinemómetros visibles, la Municipalidad de Córdoba dio a conocer las estadísticas oficiales del primer período de funcionamiento. Entre agosto de 2025 y julio de 2026, se labraron 12.527 actas tras fiscalizar un total de 124.617 vehículos en distintos sectores de la ciudad.
El informe revela que uno de cada diez vehículos controlados superó el límite permitido, arrojando una tasa global de exceso de velocidad del 10,1% a pesar de que los dispositivos se encuentran instalados de manera visible.
Una estrategia integral de seguridad vial
La iniciativa, puesta en marcha en agosto de 2025, se enmarca dentro de un plan municipal más amplio enfocado en la seguridad vial. El programa articula la fiscalización en la vía pública con el análisis de datos, el desarrollo de campañas de concientización y diversas intervenciones sobre la infraestructura urbana.
Para lograr una mayor cobertura territorial, el municipio desplegó 378 operativos distribuidos en 23 puntos rotativos de la capital cordobesa.
Radiografía del infractor: quiénes manejan a exceso de velocidad
El perfil detallado por las autoridades municipales arrojó las siguientes características sobre los conductores sancionados:
• Género: El 71% de las infracciones recayó sobre hombres.
• Edad: El promedio se ubicó en los 44 años, concentrándose el 49% de las actas en el rango etario de entre 35 y 54 años. En contraste, los conductores menores de 25 años representaron apenas el 8% del total.
• Vehículo: Ocho de cada diez infractores circulaban a bordo de automóviles o SUV.
Comportamiento mensual y franjas horarias
A lo largo de los doce meses analizados, la proporción mensual de vehículos que infringieron los límites se mantuvo en un rango estable, oscilando entre el 8,2% y el 12,3%.
• Picos y pisos: El nivel más alto de infracciones se registró en noviembre de 2025 (12,3%), mientras que el más bajo tuvo lugar en junio de 2026 (8,2%). En el último mes evaluado, julio de 2026, la tasa trepó al 11,3%, mientras que en el inicio del programa (agosto y septiembre de 2025) se había situado en el 9,1%.
• Horarios: El informe también detectó variaciones según el momento del día. Durante la mañana, el 12,5% de los vehículos fiscalizados circulaba por encima de la velocidad máxima permitida, una cifra que descendió a la mitad (6,6%) durante los controles vespertinos.
Finalmente, el relevamiento oficial indicó que la velocidad promedio registrada entre los rodados que cometieron infracciones fue de 68,9 kilómetros por hora, un parámetro general que el reporte presenta sin discriminar según el límite específico permitido en cada corredor fiscalizado.
El informe revela que uno de cada diez vehículos controlados superó el límite permitido, arrojando una tasa global de exceso de velocidad del 10,1% a pesar de que los dispositivos se encuentran instalados de manera visible.
Una estrategia integral de seguridad vial
La iniciativa, puesta en marcha en agosto de 2025, se enmarca dentro de un plan municipal más amplio enfocado en la seguridad vial. El programa articula la fiscalización en la vía pública con el análisis de datos, el desarrollo de campañas de concientización y diversas intervenciones sobre la infraestructura urbana.
Para lograr una mayor cobertura territorial, el municipio desplegó 378 operativos distribuidos en 23 puntos rotativos de la capital cordobesa.
Radiografía del infractor: quiénes manejan a exceso de velocidad
El perfil detallado por las autoridades municipales arrojó las siguientes características sobre los conductores sancionados:
• Género: El 71% de las infracciones recayó sobre hombres.
• Edad: El promedio se ubicó en los 44 años, concentrándose el 49% de las actas en el rango etario de entre 35 y 54 años. En contraste, los conductores menores de 25 años representaron apenas el 8% del total.
• Vehículo: Ocho de cada diez infractores circulaban a bordo de automóviles o SUV.
Comportamiento mensual y franjas horarias
A lo largo de los doce meses analizados, la proporción mensual de vehículos que infringieron los límites se mantuvo en un rango estable, oscilando entre el 8,2% y el 12,3%.
• Picos y pisos: El nivel más alto de infracciones se registró en noviembre de 2025 (12,3%), mientras que el más bajo tuvo lugar en junio de 2026 (8,2%). En el último mes evaluado, julio de 2026, la tasa trepó al 11,3%, mientras que en el inicio del programa (agosto y septiembre de 2025) se había situado en el 9,1%.
• Horarios: El informe también detectó variaciones según el momento del día. Durante la mañana, el 12,5% de los vehículos fiscalizados circulaba por encima de la velocidad máxima permitida, una cifra que descendió a la mitad (6,6%) durante los controles vespertinos.
Finalmente, el relevamiento oficial indicó que la velocidad promedio registrada entre los rodados que cometieron infracciones fue de 68,9 kilómetros por hora, un parámetro general que el reporte presenta sin discriminar según el límite específico permitido en cada corredor fiscalizado.
Te puede interesar también:
